Directorul general al CFR Marfa, Constantin Zaharia a declarat pentru MEDIAFAX ca investitori polonezi si cehi s-au declarat interesati de privatizarea companiei, dar se asteapta la o reactie similara in perioada urmatoare si din partea transportatorilor romani.
Zaharia a mentionat ca discutiile dintre investitori si Ministerul Transporturilor si Infrastructurii (MTI), in subordinea caruia este CFR Marfa, vor demara in cel mai scurt timp.
Horatiu Buzatu, secretarul general adjunct al MTI, care coordoneaza activitatea CFR Marfa si actiunea de privatizare a companiei, a mentionat prioritatile afacerii: „Ne dorim in primul rand maximarea pretului. Interesul nostru nu este sa scapam oricum de CFR Marfa, ci statul să obtina cat mai mult din aceasta privatizare”.
Chestionat in aceasta problema, ministrul Transporturilor, Ovidiu Silaghi a declarat presei ca o decizie finala privind strategia de privatizare a CFR Marfa va fi aprobata in urma consultarii guvernamentale din proxima sedinta a executivului.
Cel mai probabil, Ministerul Transporturilor va fi mandatat de guvernul Ponta sa vanda integral pachetul de actiuni detinut la CFR Marfa prin licitatie cu strigare, executivul de la Palatul Victoria fiind interesat si de vanzarea pachetului obtinut de stat in urma conversiei datoriilor in actiuni si cel rezultat in urma compensarii datoriilor companiei catre CFR SA.
CFR Marfa are un capital de 56 milioane euro si active din bilant de circa 300 milioane euro. Insa, societatea este una dintre cele mai mari datornice la bugetul de stat, avand datorii de 450 milioane euro si pierderi anuale de 50 milioane euro. Privatizarea companiei este unul dintre angajamentele asumate de guvernul roman prin acordul cu FMI, ce vizeaza masuri de reducere a cheltuielilor bugetare, necesare pentru redresarea economiei nationale.
(Sursa: MEDIAFAX)
